整套軸承徑向游隙的測量并不容易，測量力使套圈和滾動體本身及其接觸處產(chǎn)生彈性變形，變形量是造成測量誤差的多因素，它與測量力、接觸狀態(tài)和滾動體的位置都有關(guān)。
軸承旋轉(zhuǎn)靈活性一般在水平位置檢查，通常將內(nèi)圈固定(或手持內(nèi)圈)，用手轉(zhuǎn)動外圈，檢查軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常聲響及阻滯現(xiàn)象。
一般說來，軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的持續(xù)時(shí)間長，停止緩慢，靈活性就好。反之，旋轉(zhuǎn)時(shí)間短，停止突然，靈活性就不好。因軸承結(jié)構(gòu)型式及尺寸不同，對其旋轉(zhuǎn)靈活性亦應(yīng)有不同的要求。比如單列向心球軸承、單列向心推力球軸承，由于滾動體與套圈之間的接觸面積小，這些軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)就比較輕快，而雙列向心球面軸承和推力滾子軸承，由于滾動體與滾道的接觸面積較大，而外圈的重量又較小，在檢查其旋轉(zhuǎn)靈活性時(shí)，雖加上一定負(fù)荷，但其輕快程度仍不及單列向心球軸承。
對特大型軸承，當(dāng)將其旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)沒有卡住現(xiàn)象，而對旋轉(zhuǎn)聲響一般不予檢查。 對于圓錐孔軸承，可用下列方法補(bǔ)充檢查軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性，具體操作如下： 將錐孔軸承壓入芯棒直至加上一定的徑向預(yù)負(fù)荷，在這一預(yù)負(fù)荷下，當(dāng)一只套圈轉(zhuǎn)動時(shí)聽有滾動體均應(yīng)轉(zhuǎn)動。如果滾動體滑動而不是轉(zhuǎn)動，則表示套圈幾何形狀缺陷過多或者滾動體尺寸不均勻，軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性也較差。
